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DC-QS10非接觸式欠速開(kāi)關(guān)檢測(cè)器水泥廠用非接觸欠
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產(chǎn)品名稱(chēng): DC-QS10非接觸式欠速開(kāi)關(guān)檢測(cè)器 產(chǎn)品型號(hào):DC-QS10 所屬類(lèi)別:欠速開(kāi)關(guān) 發(fā)布時(shí)間:2019-10-17 已獲點(diǎn)擊:15 詳細(xì)說(shuō)明 DC-QS10非接觸式欠速開(kāi)關(guān)檢測(cè)器 工作原理 比較所采集的脈
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產(chǎn)品介紹

 

 

產(chǎn)品名稱(chēng):DC-QS10非接觸式欠速開(kāi)關(guān)檢測(cè)器

產(chǎn)品型號(hào):DC-QS10

所屬類(lèi)別:欠速開(kāi)關(guān)

DC-QS10非接觸式欠速開(kāi)關(guān)檢測(cè)器

工作原理

比較所采集的脈沖信號(hào)值是否小于設(shè)置值,產(chǎn)品名稱(chēng):打滑檢測(cè)器,打滑開(kāi)關(guān),皮帶機(jī)專(zhuān)用打滑開(kāi)關(guān),輸送帶速度檢測(cè)器可用于DH02E-1-WW輸送皮帶運(yùn)行速度的監(jiān)測(cè),當(dāng)被監(jiān)測(cè)的運(yùn)輸皮帶的運(yùn)行速度低于預(yù)先設(shè)定值時(shí),它能發(fā)出報(bào)警或停機(jī)信號(hào),可有效地避免事故的發(fā)生和擴(kuò)大。打滑開(kāi)關(guān)可應(yīng)用于冶金、煤炭、礦山、水泥、電力、糧食等行業(yè)的皮帶運(yùn)輸機(jī)中,是物料輸送系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制所不可缺少的監(jiān)控裝置。,開(kāi)關(guān)正常工作必須在被檢測(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)輪上提供的一個(gè)采集脈沖信號(hào)的感應(yīng)點(diǎn),當(dāng)監(jiān)測(cè)到轉(zhuǎn)速信號(hào)低于或高于正常轉(zhuǎn)速范圍后,打滑開(kāi)關(guān)HQZS-001SPT/D工作原理盤(pán)隨膠帶運(yùn)行而旋轉(zhuǎn)時(shí),傳感器的磁感應(yīng)信號(hào)輸入到控制電路中去,經(jīng)放大、整形后進(jìn)行計(jì)數(shù)。其計(jì)數(shù)值與預(yù)置數(shù)比較,判斷膠帶機(jī)的帶速,即:正常速度、打滑或超速等。同時(shí),執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開(kāi)關(guān)信號(hào)。當(dāng)觸輪隨膠帶機(jī)運(yùn)行而旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)機(jī)內(nèi)的脈沖盤(pán),在脈沖盤(pán)旋轉(zhuǎn)時(shí)引起的磁感應(yīng)信號(hào)的變化輸入到速度傳感器的控制電路中,經(jīng)電路放大、比較、整形后進(jìn)行計(jì)數(shù)。其計(jì)數(shù)值與預(yù)置數(shù)比較,判斷膠帶的帶速,同時(shí)執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開(kāi)關(guān)信號(hào)。既:在達(dá)到低于打滑速度時(shí)執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開(kāi)關(guān)信號(hào),使主機(jī)停機(jī)。,開(kāi)關(guān)輸出一組開(kāi)關(guān)信號(hào),以供報(bào)警或停機(jī)。

DC-QS10非接觸式欠速開(kāi)關(guān)檢測(cè)器是一種經(jīng)濟(jì),可靠性強(qiáng),對(duì)軸轉(zhuǎn)速及其它旋轉(zhuǎn)裝置簡(jiǎn)單通用的監(jiān)測(cè)裝置。當(dāng)監(jiān)測(cè)到當(dāng)前轉(zhuǎn)速信號(hào)地獄或高于正常轉(zhuǎn)速范圍開(kāi)關(guān)輸出一組開(kāi)關(guān)信號(hào),以供報(bào)警或停機(jī)。無(wú)運(yùn)動(dòng)部件,無(wú)磨損,安全壽命長(zhǎng),一體化結(jié)構(gòu),集中的控制裝置,設(shè)定或故障檢修簡(jiǎn)單。外殼采用防水防塵設(shè)計(jì)兩摞固定殼體,可直接安裝在惡劣環(huán)境中使用。

 

非接觸式欠速開(kāi)關(guān)檢測(cè)器.JPG

 

欠速開(kāi)關(guān)型號(hào)

TYB-RDC-B、YHQ-23S

PLR60、VA15-III

XBQS-I、HQSK600/10

XTD-QS-AT、XTD-QS-FC

XTD-DF-D30C、DC-QS10

DC-QS10非接觸式欠速開(kāi)關(guān)檢測(cè)器技術(shù)參數(shù)

工作電源電壓:AC220V

檢測(cè)范圍:0.5m/s-9.99m/s

脈沖6-120Hz;轉(zhuǎn)速 0-3000rpm;

開(kāi)機(jī)延時(shí):7秒

開(kāi)關(guān)與目標(biāo)距離:2-5mm

開(kāi)關(guān)數(shù)據(jù):1阻常開(kāi) 1組常閉

                     II型為2組常開(kāi)2組常閉

觸點(diǎn)容量:AC220v 50Hz 5A

探測(cè)指示器:當(dāng)速度范圍在設(shè)定范圍內(nèi)時(shí),產(chǎn)品名稱(chēng):打滑檢測(cè)器,打滑開(kāi)關(guān),皮帶機(jī)專(zhuān)用打滑開(kāi)關(guān),輸送帶速度檢測(cè)器可用于DH02E-1-WW輸送皮帶運(yùn)行速度的監(jiān)測(cè),當(dāng)被監(jiān)測(cè)的運(yùn)輸皮帶的運(yùn)行速度低于預(yù)先設(shè)定值時(shí),它能發(fā)出報(bào)警或停機(jī)信號(hào),可有效地避免事故的發(fā)生和擴(kuò)大。打滑開(kāi)關(guān)可應(yīng)用于冶金、煤炭、礦山、水泥、電力、糧食等行業(yè)的皮帶運(yùn)輸機(jī)中,是物料輸送系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制所不可缺少的監(jiān)控裝置。,繼電器輸出,打滑開(kāi)關(guān)HQZS-001SPT/D是一種費(fèi)用低。可靠性強(qiáng)、對(duì)軸轉(zhuǎn)速及其他旋轉(zhuǎn)裝置簡(jiǎn)單通用的監(jiān)測(cè)裝置。打滑開(kāi)關(guān)放置在防風(fēng)雨的密封、抗腐蝕外殼內(nèi),允許暴露在惡劣環(huán)境中工作。非接觸接近探測(cè)器,壽命長(zhǎng)、維護(hù)費(fèi)用低.兩螺栓固定,確保安裝簡(jiǎn)單一體化結(jié)構(gòu),集中的控制裝置,設(shè)定或故障檢修簡(jiǎn)單無(wú)運(yùn)動(dòng)部件、無(wú)磨損、安全壽命長(zhǎng)。打滑開(kāi)關(guān)啟動(dòng)延遲,旋轉(zhuǎn)設(shè)備起動(dòng)過(guò)程中尚未達(dá)到工作速度時(shí),10秒鐘延遲報(bào)警。,LED發(fā)亮有助于檢測(cè)傳感或檢測(cè)接線故障。

接線方式

本機(jī)出廠時(shí)已配長(zhǎng)度為1.0米電纜線,接線方式參照標(biāo)牌所標(biāo)線色。

DC-QS10非接觸式欠速開(kāi)關(guān)檢測(cè)器使用安裝

感應(yīng)面與開(kāi)關(guān)間的距離4mm為佳,感應(yīng)點(diǎn)可以是從動(dòng)輪處凸出(面)部分(鐵類(lèi)),也可以采用凹面作為感應(yīng)面,如果從動(dòng)輪側(cè)面無(wú)凹凸面,可以在從動(dòng)輪內(nèi)側(cè)骨架上焊接——厚度為7mm鐵片做感應(yīng)面,感應(yīng)面面積必須大于開(kāi)關(guān)感應(yīng)面(出廠時(shí)已配感應(yīng)面)

注:有些輸送機(jī)從動(dòng)輪處無(wú)法安裝的,可安裝在與膠帶緊密接觸且在膠帶運(yùn)行中不會(huì)出現(xiàn)脫離膠帶能正常運(yùn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)觸或滾輪處,某些安裝位置可能需要現(xiàn)場(chǎng)制作安裝支架,特殊情況下,如需從新調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)速度是時(shí),在安裝好開(kāi)關(guān)后,啟動(dòng)輸送機(jī),在輸送機(jī)正常速度下逆時(shí)針?lè)较蛘{(diào)整開(kāi)關(guān)內(nèi)部電位器,使動(dòng)作指示燈亮(表示欠速,繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)接通),再進(jìn)行順時(shí)針?lè)较蛭⒄{(diào)開(kāi)關(guān)內(nèi)部電位器,調(diào)整到動(dòng)作指示燈由點(diǎn)亮變熄滅的位置,再順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)電位器1圈(打滑率)即可,開(kāi)關(guān)輸出開(kāi)關(guān)信號(hào)報(bào)警,可根據(jù)實(shí)際使用要求增加打滑率圈數(shù)以達(dá)到檢測(cè)重度打滑狀態(tài)。

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