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堵塞開關

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產品介紹

 

LM-Y堵塞本裝置采用門式結構，彈簧復位，安裝在溜槽側壁上。當物料在溜槽中造成堵塞時堆積的物料必定給溜槽側壁一個壓力，從而將本裝置的活動門向內推移。當活動門偏轉角度大于受控角度時，其控制開關動作，從而發(fā)出警示或停機信號。如將其接至振動器控制線路上，溜槽堵塞保護裝置工作原理，溜槽堵塞保護裝置采用門式結構，彈簧復位，安裝在溜槽側壁上。當物料在溜槽中造成堵塞時堆積的物料必定給溜槽側壁一個壓力，從而將本裝置的活動門向內推移。當活動門偏轉角度大于受控角度時，其控制開關動作，從而發(fā)出報警或停機信號。如將其接至振動器控制線路上，可實現輕度堵塞時不停機自動振打功能。堵塞故障排除后，活動門自動復位。，可實現輕度堵塞時不停機自動振打功能。堵塞故障排除后，活動門自動復位。

【詳細說明】

 

LM-Y溜槽堵塞保護裝置、堵料檢測開關，溜槽堵塞保護裝置工作原理，溜槽堵塞保護裝置采用門式結構，彈簧復位，安裝在溜槽側壁上。當物料在溜槽中造成堵塞時堆積的物料必定給溜槽側壁一個壓力，從而將本裝置的活動門向內推移。當活動門偏轉角度大于受控角度時，其控制開關動作，從而發(fā)出報警或停機信號。如將其接至振動器控制線路上，可實現輕度堵塞時不停機自動振打功能。堵塞故障排除后，活動門自動復位。，LM-Y堵塞

LM系列溜槽堵塞保護裝置LM-Y，LM-Y堵塞

一、LM-Y主要用途
LM-Y系列溜槽堵塞保護裝置適用于檢測膠帶輸送機運輸系統(tǒng)中的溜槽堵塞故障。當溜槽內形成堵塞時，帶式輸送機是在廠礦及港口作業(yè)中廣泛應用的 一種物料輸送設 備。帶式輸送機系統(tǒng)中兩條輸送機之間通常是通過管狀溜槽連通。在運行中，當溜槽出口因各種原因被堵塞時，物料會很快堵滿整 個溜槽甚至大量溢出。在溜槽的中上部位置安裝堵料保護裝置可以在 堵料事故發(fā)生的初期報警，并可自動觸發(fā)緊急停機，從而避免大量堵 料造成的輸送帶打滑、驅動電機過載等嚴重后果。通常，溜槽堵塞保護裝置采用電容式壓力傳感器來檢測堵料信 號。該溜槽堵塞開關包括安裝在溜槽側壁上的壓力傳感器，溜槽堵塞開關工作原理為當溜槽內壁受到擠壓時傳感器發(fā)生動作，該溜槽堵塞保護裝置向中控室發(fā)出報警停機信號。但是，在實際運行過程中，發(fā)現這種電容 式壓力傳感器型的溜槽堵塞保護裝置易受外界信號干擾，如物料沖 擊，當物料顆粒較大時易造成誤動作，從而引起設備停機。因此，有必要采用一種安全穩(wěn)定性高的溜槽堵塞保護裝置，以克 服上述缺陷。實用新型內容本實用新型的目的是提供一種安全穩(wěn)定性高的溜槽堵塞保護裝置。，將發(fā)生警示、振動或停機信號，防止由物料堵塞溜槽而造成的惡性事故。
二、LM-Y主要技術指標

型號觸點數量觸點容量工作角度極限角度結構形式防護等級
LM-Y常開1
常閉1AC250V380V
≥7?30?門式結構
壓簧復位IP65

LM-Y使用條件
1、海拔高度低于2000m
2、環(huán)境溫度：-35℃~+50℃
3、相對濕度：不大于95
4、大氣壓力：80~110Kpa
5、工作位置：安裝在溜槽不受物料沖擊的側壁上
四、工作原理
本裝置采用門式結構，彈簧復位，安裝在溜槽側壁上。當物料在溜槽中造成堵塞時堆積的物料必定給溜槽側壁一個壓力，從而將本裝置的活動門向內推移。當活動門偏轉角度大于受控角度時，其控制開關動作，從而發(fā)出警示或停機信號。如將其接至振動器控制線路上，可實現輕度堵塞時不停機自動振打功能。堵塞故障排除后，活動門自動復位。 

 

安裝與接線
（一）安裝方法：
1、在溜槽側壁一適當位置開240×260長方口，然后在開口上方約100~200mm處，溜槽內壁一塊長300mm左右的擋板，以防大塊物料落下直接沖擊活動門發(fā)生誤動作。再用隨機所配橡膠板將開口完全覆蓋、封閉。見圖（2）

1、將本裝置用M10×25螺栓緊固在彎角件上即可。
（二）安裝要領及主要事項
1、本系列保護裝置可兩個為一組，安裝于溜槽相對的并且不受物料沖擊的兩個側壁上，高度根據用戶需要而定。一般安裝在溜槽底部向上三分之二高度為宜。
2、本系列產品裝置也可用四個分兩組使用，一組安裝在溜槽側壁從底算起三分之一相對高度，作為輕度堵塞檢測。用于接振打裝置信號，當溜槽發(fā)生堵塞時，振打裝置接收到信號后，便開始振打；另一組安裝底部三分之二處，作為重度堵塞時輸出停機信號。
 

 

（三）接線：由保護裝置引出一條4芯電纜線
 

 

維護和使用
此裝置使用半年以后，要進行一次維護檢查，檢查緊固螺釘是否有松動、脫落現象，待擰緊后，再進行使用。同時要在門軸的軸套里涂以潤滑油，并清除積塵。

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XLS-II 、JYB/L-B、HLM-KH-A、LM-Z、LM-T、LM-Y、

SFLC-I、HQM-1、KB-X、LM-I

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